Hino 500 8 Tấn FG8JP8A Thùng Bạt

GIỚI THIỆU HINO 500 8 TẤN FG8JP8A THÙNG BẠT

Hino 500 8 tấn FG8JP8A thùng bạt đang là dòng xe được khách hàng chọn lựa hàng đầu trong phân khúc xe tải hạng trung hiện nay trên thị trường Việt Nam. Tương tự như các dòng xe tải 8 tấn thì xe tải Hino 500 8 tấn FG8JP8A thùng bạt cũng được lắp ráp trên dây chuyền công nghệ tiên tiến, toàn bộ linh kiện được nhập khẩu từ Nhật Bản 100%. Nhà máy Hino Việt Nam mới cho ra mắt tại thị trường dòng xe tải Hino FG mang động cơ Euro 5 – động cơ mới hoạt động mạnh mẽ, bền bỉ, tiết kiếm nhiên liệu lại thân thiện với môi trường

Xe mang nhiều điểm nổi bật xe Hino 500 8 tấn thùng bạt như:

1. Khung sườn xe Hino chắc chắn và không bị rỉ sét bền bỉ theo thời gian

2. Động cơ mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu, khí thải đạt tiêu chuẩn hiện nay

3. Kích thước thùng lớn chở hàng hóa nhiều hơn

4. Giá xe tải Hino phù hợp với mọi đối tượng khách hàng

Chúng tôi tin rằng lựa chọn xe tải Hino 500 8 tấn thùng bạt chính là sự lựa chọn hoàn hảo nhất cho nhu cầu kinh doanh của quý khách hàng

Ngoại Thất Hino 500 8 Tấn FG8JP8A Thùng Bạt

Ngoại thất Hino 500 8 tấn FG8JP8A thùng bạt được thiết kế tinh tế đến từng chi tiết, đem đến vẻ đẹp thanh lịch, thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Các bộ phận trên xe được cấu tạo hài hòa với nhau vẫn giữ nguyên thiết kế quen thuộc bấy lâu nay mà mọi người vẫn tin tưởng của dòng xe Hino. Xe tải Hino FG 8 tấn FG8JP8A thùng bạt chắc chắn sẽ gây được ấn tượng với mọi khách hàng.

Đèn xi nhan

Đèn xi nhan thiết kế nhỏ gọn, đẹp mắt, giúp người tham gia giao thông dễ dàng quan sát khi xe chuyển hướng

Cần gạt nước

Cần gạt nước có cấu tạo chắc chắn, hoạt động linh hoạt, trợ giúp tối đa cho tài xế khi đi trời mưa

Nội Thất Hino 500 8 Tấn FG8JP8A Thùng Bạt

Nội thất xe tải Hino 500 8 tấn thùng bạt được thiết kế sang trọng, các chi tiết cao cấp, hiện đại. Khoang cabin khá rộng rãi đầy đủ tiện nghi giúp khách hàng có thể dễ dàng thuận tiện và thoải mái nhất khi di chuyển trên đường. Vô lăng 2 chấu có trợ lực cho cảm giác lái nhẹ nhàng và thoải mái. Bảng điều khiển trung tâm thiết kế đơn giản nhưng xe được trang bị khá nhiều chức năng như Radio, FM, CD, mồi thuốc, gạt tàn thuốc tiện lợi. Các bộ phận trên trên cabin xe được lắp đặt hài hòa với nhau tạo ra được vẻ đẹp tinh tế, ngoài ra còn dễ dàng hơn trong việc vệ sinh.

Vô lăng

Vô lăng 2 chấu có trợ lực cho cảm giác lái nhẹ nhàng và thoải mái

Bảng điều khiển trung tâm

Bảng điều khiển trung tâm với các chỉ số hiển thị rõ ràng, đài radio AM/FM, nút chỉnh điều hòa đặt ở vị trí thuận tiện cho tài xế

Vận hành

Hino FG 8 tấn được trang bị khối động cơ J05E-TE 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 118 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 8 tấn dòng Series 500 một hiệu năng vượt trội mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.

Thùng Mui Bạt

Kích thước lọt lòng thùng: 7270 x 2340 x 800/2150 mm

Tải trọng sau khi đóng thùng: 8000 kg

Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của Cục đăng kiểm Việt Nam.

Thông số kỹ thuật

Nhãn hiệu: HINO FG8JP8A
Loại phương tiện: Ô tô tải (có mui)

Thông số chung

– Trọng lượng bản thân: 7180 kg
– Phân bố: – Cầu trước: 3740 kg
– Cầu sau: 3440 kg
– Tải trọng cho phép chở: 8000 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 15375 kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 9555 x 2500 x 3570 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 7270 x 2340 x 800/2150 mm
– Khoảng cách trục: 5530 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 2050/1835 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel

Động cơ

– Nhãn hiệu động cơ: J08E-WE
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7684 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 191 kW/ 2500 v/ph

Lốp xe

– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 11.00R20 /11.00R20

Hệ thống phanh

– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 /Tự hãm

Hệ thống lái

– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực